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尼泊尔漂流、徒步、降落伞、滑翔机推荐及价格

来自:尼泊尔


Rafting(白浪漂流) : 很推荐. 去尼泊尔如果不漂流, 真是浪费啊.
原本我们就计划1次漂流. 因为玩了一次, 觉得很刺激, 所以在博卡拉又增加了一次.
第一次漂流, 从加都到博卡拉的途中.4小时, 有1小时是吃午餐.
通过Sangu预订的, 39美刀2人, 包含午餐, 专车(Van)从加都送到漂流集合地,以及漂流集合地到博卡拉的Local Bus的车费( 300R)
7点开车, 10点达到集合点. 4个老外, 2男2女已经等我们了. 拉脱维亚人.他们是2天的漂流. 昨天已经玩过一天了.
2个男的真是壮实啊. 女的看上去也蛮有力量的. 我和LG有些担心, 不会到时候我们划不动, 拖人家后退, 给中国人丢脸吧.
穿上救生衣, 头盔, 拿着桨, 穿过一片农田, 我们来到了河边. Guide忙活着给橡皮艇打气. 老外忙着拍照. 我和LG犹豫着怎么穿衣服. 男老外是赤膊上身穿着沙滩裤. 女老外, 背心加短裤. 我和LG冲锋衣+冲锋裤. 唉, 人种不一样啊. Guide也都是短打装备.
在太阳下有些小热, 我决定脱掉冲锋衣, 单穿长袖t-shirt. 不让人家老外感觉我是东亚病夫. LG 不让我脱”冲锋衣防水的, 不要脱, 要冷的”. 后来在我的坚持下, LG也脱了. 事实证明**对要脱. 不管穿什么衣服, 反正到最后, 从里到外, 没有一片是干的.
一切就绪, 出发前Guide讲了些口令以及落水后不要惊慌之类的. 反正蛮简单的. 安排座位, 男老外第一排, 女老外第二排, 我们第三排, 2个Guide最后掌舵. 人种差异啊,能出力的第一排罗.
下水了. 我有些小激动. 先在平静的水面操练guide的口号. 很快, 我们出发了.
早上第一部分的Rafting, 蛮刺激的,浪是从头上打下来了, 就象洗了一把冷水澡.全湿. 在太阳下, 湿衣服穿在身上, 不算很冷. 部分水面比较平缓处, 可以休息,也可以下水游泳, 老外下水了. 看他们游得很开心, LG也忍不住了. 水超级冷, LG一会就受不了, 爬上船了.总体来说, 属于劳逸结合. 不累的.
然而最考验身体素质的其实是吃午饭的时候.
照中国人的思维和作法, 吃饭总是安排在结束后,换上干衣服, 笃悠悠的吃. 人家不是啊,到点就开饭的. 12点左右, Guide划到了一片沙滩上. 开始起锅做饭了.
作孽啊,一阵寒风吹来, 湿衣服贴在身上, 我冷的发抖.老外们很悠闲自在啊.我冷得不行, 幸好冲锋衣放在防水桶里, 穿上就好多了.
2位Guide忙着做饭. 一道道菜. 丰盛来, 感觉象搞野餐. 看着人家船, 一人一个三明治. 我宁愿吃个三明治, 赶快开船. 不动很冷的.
午餐真的很丰富, 沙拉, 炒饭,还有几道罐头菜, 饭后还有香蕉, 味道一般, 可能适合老外的口味, 反正他们吃的津津有味. LG也吃了很多. 香蕉的口味有些奇怪, 涩嘴巴的. LG说可能是品种不同.
差不多一个小时, 我们又开船了.下午明显比上午刺激了, Guide说下午是Level 3. 在冲过最后一个激流后, 我们8个人举起船桨庆祝胜利.
开心的时光总是过得很快. 2:30 达到后, 在集合点, 当地人的厨房里, 我们换了干衣服. 厨房好小的, 关上门, 一片漆黑. LG毛手毛脚的, 在换衣服的时候, 把人家的锅碗瓢盆打翻在地上. 老外在门口哈哈大笑.
和老外告别, 我们搭上Guide扬招的Local Bus,前往博卡拉.
第二次漂流, 博卡拉 Upper Setti 1个半小时.
在博卡拉由Parkside hotel旅行社预订的, 35美刀一人, 含一顿简餐, 来回接送. 因为是Level 3+/4. 所以价格贵些. 然而Parkside也是找Nepal Peddal订的. 接待的是位女老外. 本地化了, 她鼻子的左边贴了亮片. 建议直接找Nepal Peddal 应该价格会便宜.
通过第一次的经验, 这次我们决定穿泳衣. 泳衣湿了, 贴在身上不难过的呀. 12点半发车, 1点达到. 问Guide哪里换衣服. Guide指着乱石堆. 还不如厨房呢..
由于危险系数增加, 所以这次安排了3位Guide, 2位坐着单人皮筏艇保护我们. 另一位有点象中国人, 很Man的, 下巴留着一搓胡子, 左耳带着一个金耳环, 说着流利的英文. 我喜欢的.就称乎为小金吧.
在开船前, 小金介绍了口令和注意事项. 明显比第一次复杂多了. 说了很多落水后如何自救, 被救以及救人的方法. 听得我紧张来, 感觉很可能会掉水里, 所以自救听得特别认真.
安排座位了. 同行的是2位欧美女老外和1位当地阿姨. 一船废材啊. LG被安排在第一排, 我有些小害怕. 坐在第二排, LG背后的.
开船了, 河水明显比第一次湍急了许多, 有许多落差, 而且河道的石头星罗棋布. 小金要随时注意石头和暗流.
全程我们的橡皮艇不断在石头间撞击, 翻转, 打转. 有几次被夹在石头上, 动不了, 有一次整个船都要翻了. 好惊险啊 完全靠小金一个人使力调整位置. 太有魅力了. LG也很崇拜他啊. LG在一次船的打转过程中, 滑下水了. 我紧张啊, 想用现学的方法用自己的桨拉LG, 结果桨也掉水里了. 结果小金一把拎住LG的救生衣, 很有力地把LG提到了船上.
1个半小时后, 我们达到了目的地, 这次连大石头都没有了, 只能躲在面包车后面,换衣服. 然后发了三明治果腹.
通过2次漂流, 有些tip给大家:
1. 完全不用担心安全问题. 不会游泳也不用担心. 穿上救生衣, 戴上头盔.Guide都是很有经验的, 全程保护. 橡皮艇有一圈围了绳子, 当Guide喊”Hold on”, 就是有危险, 拉着绳子就Okay了. 出发前,会被要求填一张保证书. 个人信息等, 紧急联系人. 万一出事, 后果自负.
2. 掌舵的Guide 一切尽在掌握. 他们已经很熟悉这片水域. 根据他们的口令可以控制船的进程. 他们会根据船员的情况, 调节船的节奏. 比如第二次, 我们只是裤子湿透, 衣服没怎么湿. 因为小金说了, 今天没太阳, 不想让大家湿身. 还有单人橡皮艇的Guide保护, 万一落水了, 很快会被救起.
3. 建议穿泳衣, 快干裤+快干衣. 泳衣湿了, 贴身上不会难受的.
4. 在出发前, 了解详情, 比如何时用餐, 是否可以携带相机和衣服. 比如第二次, Parkside说是提供午饭的. 我一问Nepal Paddle, 人家说漂完再吃的. 要2:30来. 于是和LG吃了再去的, 否则肯定要低血糖的. 还有象第一次午饭不提供饮料, 老外都自带水了.我们不知道啦.
5. 8, 9,10月是适合漂流的季节. 11月有些小冷的, 但是只要有太阳就不冷的.
Gliding:
博卡拉, Avia club单人螺旋桨飞机看Fishtail.
价格不便宜哦,分15分钟, 30分钟和60分钟的. 时间越长, 飞机离雪山越近. LG很英明地做出了正确的决定. 既然来了要看就看清楚一点罗.
我们谈下来, 260美刀/小时/人, 恶贵的.但是很推荐, 不同寻常的体验. 因为我们在Lakeside 没有看到Fishtail,nepal.xutour.com. 只是最后一天在博卡拉机场看到了.
也是Parkside带着我们去Avia Club的. 同理, 建议直接去Avia Club, 价格肯定会便宜的.
Avia Club就在博卡拉Lakeside 主干道上.
飞机分2种, 黄色Closed(有玻璃窗), 白色Open(没有玻璃窗). 出于安全考虑, 我们都想选择前者.黄色的只有一架. 所以LG被迫乘白色的.
包机啦. 只有一个乘客位的. 飞行员都是老外,从讲英文的口音, 象东欧的.
好紧张的. 飞机看上去好单薄的, 就是一片螺旋桨. 尤其是刚飞上去, 看着房子越变越小, 越飞越高, 我有些晕机.
但其实起飞和降落还是很稳的, 不用担心. 只是遇到气流, 飞机震得很厉害. 而且1小时到最后一刻, 我的耳朵疼死了. 受不了啊.
航程主要是看雪山, 最后会在费娃湖上逛一圈. 介绍下白色的大佛塔和Fishtail酒店.
看个人喜好了. 通过我和LG的个人体会, 来讲下2架飞机的特点.
保温:
黄色的飞机,有玻璃肯定不冷的, 靠近雪山时, 外面的温度是2度, 机舱是10度.
LG就不行了,虽然Avia有给LG加了一套防风的衣服, 但还是冷的要死.
速度:
黄色飞机明显速度快,一下子就飞得老高. 每次都是我已经飞得很高, 找不到LG的飞机.
LG的飞机慢吞吞, 他总是眼巴巴地看着我的飞机一下子飞走了.
交流:
我和飞行员是并排坐的. 而且配备耳机, 沟通十分方便. 全程飞行员向我介绍, 这个那个山峰叫什么名字, 还拿出图片给我看. 告诉我他在前2周看到了雪崩.
不讲话的时候, 耳机放的是轻快的歌曲, 舒缓紧张的情绪.
LG和飞行员是前后坐的. 只能通过手势交流, 没有耳机, 讲话要喊的. 所以他根本不知道看到的是什么山. 到最上面, 冷得要死, LG只顾着用手捂着脸保暖了. 不讲话了.
刺激度:
可能白色open 那种会刺激吧. 但是可以让飞行员做些高难度的动作, 前提是你要承受得了. 反正我在飞机上很乖, 什么都不敢乱动, 生怕触碰到什么按钮,,,,
LG胆子大, 尝试了惊险动作.
拍照:
飞机右边的机翼上, 安了照相机. 所以在飞行过程中, 飞行员会让飞机在雪山的背景下, 让我们对着镜头摆姿势.
多让飞行员拍照, 反正到时候, 一人一张光盘, 不管照片多少1500R. 要挑选风景好, 表情又好的照片有难度, 只有多拍照才能选到好照片.
我和LG是刻了一张盘, 便宜到2500R.其实还可以谈的. 光盘里还会刻一点雪山的照片和其他人拍的好的照片, 以及Avia的介绍录像. 这些都不感兴趣的.
我拍了17张, 也就4-5张还可以. LG拍了25张, 也差不多4-5张的样子.
证书:
飞行结束后, 每人发一张证书.免费. 写明时间, 地点, 人物和事件. 就是证书的图案只有2种. 根据所乘坐的飞机区分的. 我的证书是黄色飞机以Fishtail为背景, 在空中飞翔.只有飞机和雪山. LG的是某位美女坐在白色飞机中, 也是雪山背景. 总感觉出现了清晰的人脸, 象是别人的证书, 如果换成自己的就好了. LG也想要我那种的, Avia的工作人员说坐哪种飞机就拿哪种哦.
Mountain flight
在加都, 看喜马拉雅山以及珠峰.
通过http://nepal.xutour.com订的, 135美刀/人/小时. 还有谈的余地.
这项活动受到天气的因素. 很可能取消. 我们共去了2次, 第一次就是天气原因. 6:45的航班, 我们先是坐在候机厅等了一个多小时, 终于坐上短驳车, 却告知能见度不高,飞上去也看不到 取消了. 取消可以全额退票的.
第二次我们由于要赶11:20的航班回香港, 所以又订了6:45. 那天是大雾, 我们一直等到9点, 还没有消息. 焦急啊.感觉又看不到了.而且回香港的航班已经开始办理Check in 了. 终于在9:30, Yeti的工作人员说可以看了. 但是他们不能保证是否来得及赶尼航的航班. 要我们自己决定是否退票. 这时候, LG再次做了正确的决策. 搏一下. 先看珠峰再说.
于是, 带着一个忐忑的心情, 我们坐上飞机了.全程一小时. 左边的位置是去程看群山, 右边是回程看.
每个人会发一张喜马拉雅山群山图. 在期间, 空姐会和每个人介绍现在到哪个山峰了.还会邀请每个乘客进入驾驶舱观看. 半分钟啦. 驾驶舱好小啊, 2个飞机员窝在里面, 感觉动都不能动的. 不过从驾驶舱看出去, 风景好特别啊. 很壮观, 和从机舱看感觉完全不同, 视野更开阔, 颜色更逼真. 机舱的玻璃颜色有些偏蓝. 飞行员会指给你看, 哪个是Mt. Everest.
飞机真得离雪山好近的. 1个小时后, 安全着陆.
后来听Yeti的工作人员说, 当天就飞了2班. 因为Mountain Flight只能在中午前完成. 虽然当天能见度高. 但是到点就不飞了.有危险的.
所以建议订最早的航班. 万一延误, 总是照顾前面的航班. 我们是Yeti航空. 还有好几家在做.
trekking
尼泊尔被称为”徒步天堂”.
我们在尼泊尔遇到的老外, 就连60多岁的都是10天ABC线. 最厉害是碰到一群美国MM, 24天哦. 崇拜+羡慕.
由于时间和体力的原因, 此次我和LG就参加了2天的trekking, 来了总要体验一下. 这里我就要隆重为大家推荐我们的Guide Mr. Manu: 9846333481.
23岁的大男孩, 人非常纯朴. 在尼泊尔纯朴的人不多啦. 体力好啊, 这点很重要. 我和LG爬得吃力来, 看他就比逛马路还轻松, 连水都不喝一口. 人很阳光, 说话很温柔. 英文不错, 很健谈. 关键长得非常帅气. 养眼啊.
如果大家有需要可以直接联系他, 1-10天甚至更长的行程, 他都可以.
我们是通过Parkside介绍,找到的Manu. 如果直接电话他,不通过旅行社 双方互惠.
Paragliding:
在博卡拉, Lakeside,降落伞看费娃湖. 背着降落伞从山**往下跳. 有教练陪同的.
分为30分钟, 45分钟,60分钟. 此项活动同样受到天气的限制. 由于时间有限, 我和LG都没有尝试. 而且和我们在一起漂流的拉脱维亚人告诉我们, 就在几天前, 刚死了一个70多岁的亚洲男性. 这个是第一起事故. 心里怕怕的. 后来在博卡拉碰到的上海GG, 他有尝试, 88美刀/30分钟. 号称蛮安全的, 不是很吓人. 与他同行的一位中年人感觉有些头晕.
在下降过程中有拍照片和录像.

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